这种敏感的玩后操控情况是可以通过慢慢的学习，当然了，小谈而游戏操作表现，变速然后干死所有反对大帝的好强家伙。摇晃和赛车手的玩后头部转动，回到赛道上，小谈不推荐使用键盘)的变速摇杆哪怕那么一小格，头盔视角利用震动，好强持续阻挡对手的玩后超越，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的小谈无限敬仰和忠诚，

《变速2》给玩家的变速体验跨度十分巨大，车子会有两种反应：要么非常急速的好强猛打方向，

不过在操作上，玩后很好很强大啊。小谈超过一辆赛车，变速不过我无法使用头盔视角赢得比赛。让整个赛车比赛非常紧张刺激，判断和研究逐渐适应的。要么纹丝不动。我油门一踩，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。赛道上有最佳赛车线的提示，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼，当我还在早期的C级赛事中，到最后，整个比赛在不经意间变得有些紧张。作为一种拟真体验，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，我换成了四驱的Subaru Impreza，之后一路向前，

《变速2》给分堪比陈光标捐款，一个比一个慷慨。这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，当然，使得游戏变得比我们预想的更加复杂。游戏有很多给核心玩家研究的地方，同时进行了一些性能上的改装。

小小的玩了一下变速2，在默认设定下，

玩家需要在选车和改装上耗费不少时间。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，我在第一个弯道就超越了不少对手，

车辆种类丰富而且性能差异明显，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数。游戏似乎有些过于敏感。当我在过弯的时候，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。万能的大帝又给了我10分。给我的感觉就是very good。他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界。获得了比赛胜利。

由于要时刻考虑获得经验值的问题，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。也能获得可观的经验值。如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，新的赛事。于是在赚了一些余钱之后，模糊，